【2018北京国际车展特别报道】溜背、运动加互联 第十代雅阁刷新“三观”

更新日期:2022年06月30日

       北京报道称, 20年前进入中国市场的雅阁拥有200万用户的庞大基数, 而在年轻一代成为消费主流的今天, 又该如何继续吸粉? 在北京车展上, 刚刚推出的第十代本田雅阁混动版也正式亮相。 而“美学、运动、科技”是第十代雅阁要传达的信息。 一次自我颠覆“为加强与年轻消费者的交流, 广汽本田将聚焦第十代雅阁目标消费群体的个人价值观和兴趣点, 结合更多个性化的媒体人脉和全新的数字营销方式, 打造徒步之旅。心之“好奇之旅”。 广汽本田汽车有限公司常务副总经理郑恒就十代雅阁的“奇葩”方面进行了简洁的讲解, 同时公布了其最终售价:16.98万元至22.98万元。 与以往强调商业精英定位的营销不同, 十代雅阁用更具体的IP来描述自己, 具体化创新, 而十代雅阁美学的代表人物则是国际时尚女星章子怡。 十代雅阁发布会上, 当章子怡以十代雅阁惊喜亮相时, 全场气氛瞬间被引爆。 她坦言:“我第一眼就被十代雅阁颠覆性的美学外观所吸引, 在试驾过程中更被它的自动泊车辅助系统所震撼。” 根据官方宣传的蓝白红三种颜色可以看出, 十代雅阁的目标用户是年轻消费者。 外观采用本田“Exciting H”设计语言,

不仅辨识度高, 而且动感十足。 厚实的银色镀铬饰条和锐利的翼型LED大灯组一体化设计, 让整车充满生机与活力。 与前代车型相比, 十代雅阁的车身趋于扁平化, 快背造型被立体侧裙包围, 营造出俯冲的动感。 车尾的设计也与车身整体保持一致。 两侧的两根镀铬排气管也是货真价实, 青春元素从前到后蔓延,

贯穿整个车身。 此外, 第十代雅阁标配LED大灯,

根据车型不同, 配备17英寸铝合金轮毂、前LED雾灯、全景天窗、前后驻车雷达、右盲点摄像头、 全景摄像头、Honda SENSING 主动安全系统等。 与上一代车型相比, 第十代雅阁的轴距加长了55mm至2830mm, 秉承了本田的MM设计理念, 实现了更宽的前后乘员空间, 后膝空间增加了约50mm。 考虑到中国消费者的需求, 第十代雅阁拥有专为中国消费者研发的全景天窗,

车内照明效果更佳; 此外, 第十代雅阁升级了高效等离子空气净化系统, 让车内环境更加健康。 十代雅阁除了更动感时尚的外观和配置外, 更强的动力性能和更符合潮流的智能科技也得到了最好的体现。 动力一直是雅阁的传统优势, 十代雅阁搭载SPORT TURBO(夏普·T动态)、SPORT HYBRID(夏普·混合动力)两组动力总成。 其中, 搭载涡轮增压发动机的汽油版分为260TURBO和230TURBO两个版本, 分别替代上一代雅阁2.4L和2.0L汽油版。 同时提升了最大功率和最大扭矩, 实现了驾驶的全面升级。 性能和高效的燃油经济性。 在智能互联方面, 第十代雅阁搭载了本田与阿里巴巴联合研发的新一代导航互联系统HondaCONNECT(Intelligent Guidance Interconnection)。 到达时间等精准导航服务, 目的地、天气、新闻等信息服务, 以及发生事故时的紧急呼叫服务, 为客户提供安全、舒适、有趣的驾驶体验。 据悉, 广汽本田门店已全面接受预订, 新车将于5月正式上市。 第十代雅阁夏普混合动力车将于本月在北京车展亮相, 并于今年第三季度正式发布。
        日系三大品牌之一的广汽本田表示, 中国1990年代出生的年轻人逐渐成为社会消费的主力军, 十代雅阁希望以更年轻的人​​创造新的“雅阁时代” 态度。 事实上, 广汽本田品牌已经悄然开始在年轻人中流行起来。 这是因为广汽本田推出了一系列以运动为主的年轻车型, 也得益于技控对技术升级的执着。 作为广汽本田的代表车型, 雅阁更是致力于此。
        虽然雅阁的经典商务风格深入人心, 但十代雅阁并没有丝毫留恋, 毅然选择了自我颠覆的道路。 雅阁是本田的全球战略车型, 全球累计销量已超过2200万辆。 其中, 中国是其最重要的市场之一。 据统计, 每10个雅阁车主中就有1个来自中国。 从定位到产品实力, 从用户口碑到销量, 每一代雅阁都是日系B级车领域无可争议的标杆车型。 因此, 不难理解, 为什么第9代雅阁在2017年就走到了生命周期的尽头, 依然以超过15万辆的总销量成为广本最畅销车型。
        就在刚刚过去的3月份, 雅阁销量依然达到1.95万辆, 同比增长50%。 众所周知, 本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁的日本“三驾马车”在中级轿车市场, 尤其是在国内汽车消费市场, 举足轻重。 随着日产全新一代天籁(在中国被称为“天籁”)日前在纽约车展上正式亮相, 日本中型轿车“三驾马车”已经全部换代, 在中国市场上市时 已成为其市场份额的关键。 . 广汽丰田八代凯美瑞去年年底推出抢先机, 而日产全新一代天籁可能会在2019年推出。广汽本田十代雅阁选择在这个时候发力, 这无疑是 对其他两个竞争对手的挑战。 产生一点压力力量。
        当越来越多的人放弃选车时, 十代雅阁依然能找到汽车的存在价值, 也实现了开发负责人山野纯二的期待:“我渴望打造一款 连一辆车都没有选过。我想拥有的车。” 它不靠一两个的出色表现, 而是将驾乘体验的平衡推向更高的层次, 让消费者找到买车的理由。 这也是雅阁一直在努力的方向。 历经40年风风雨雨和十代车型的演进, 雅阁并没有被历史拖累, 而是以自我颠覆的姿态开启了变革之路。 这样的转变不得不让人好奇。 编辑:于建平主编:赵云

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